三亞道路護（hù）欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於路（lù）基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄中能有效（xiào）地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根（gēn）據其承受碰（pèng）撞荷載的大小（xiǎo），可分（fèn）為主要（yào）縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向有效構件(如次（cì）要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛（liàng）碰撞荷載的（de）縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側建築限界以外的護欄，以防（fáng）止（zhǐ）失控車輛越出路外或碰撞路側構造物（wù）和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防（fáng）止失控車輛穿越中央分隔帶（dài）闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構（gòu）造物。  

5、剛（gāng）性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱（zhù）式護欄結構，具（jù）有一定的強度和剛度。波形梁（liáng）護欄是其主要代表型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立（lì）柱、波紋狀鋼板的變形來吸收（shōu）碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。