七台河道路護欄質量

道路護欄（lán）質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋（dǎng）失控車（chē）輛越出橋外的縱向受力（lì）構件。根據其承（chéng）受（shòu）碰撞荷載的大小，可分為主（zhǔ）要縱向（xiàng）有效構件(如主（zhǔ）要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁護欄中不（bú）考慮（lǜ）承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構（gòu）件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶（dài）護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路中央分隔（gé）帶內的護欄（lán），以防止失控車輛穿越中央（yāng）分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內（nèi）的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的（de）護欄結（jié）構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失（shī）控（kòng）車輛碰撞後爬高並（bìng）轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的（de）梁柱式護欄結構，具有一定（dìng）的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接（jiē）的波（bō）紋狀鋼板和立（lì）柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。