齊齊哈爾道（dào）路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上（shàng）的護（hù）欄。  

2、橋（qiáo）梁護（hù）欄bridgerailing  

設置於橋梁（liáng）上（shàng）的護欄（lán）。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構（gòu）件。根據（jù）其（qí）承受碰撞荷載的大小，可分（fèn）為主要縱向有效構（gòu）件（jiàn）(如主要橫梁（liáng）)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄中不考慮承（chéng）受車輛（liàng）碰撞荷載的縱（zòng）向非受力構件。  

3、路側（cè）護欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側建築限界以外（wài）的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置（zhì）於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車（chē）道，並保護中央（yāng）分隔帶內（nèi）的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不變形的護欄結（jié）構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊相互連（lián）接（jiē）而組成牆式（shì）結構，通（tōng）過失控車（chē）輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛（gāng）性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護（hù）欄結（jié）構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是（shì）其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。