齊齊哈（hā）爾減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通（tōng）平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動（dòng）車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬（kuān）縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通（tōng）過改變道路某段的高度或材料，根據（jù）心、生理原理強製機（jī）動車減速，以達到（dào）安全的目的。  

減速（sù）帶（dài）是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減（jiǎn）速帶時，劇（jù）烈的振（zhèn）動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以（yǐ）產生一個垂直方向的加速度（dù），產生強烈（liè）的（de）生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以（yǐ）及心理刺激。生（shēng）理刺激促使（shǐ）駕駛人產生強烈的（de）不（bú）舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進（jìn）一（yī）步降（jiàng）低了駕駛人（rén）對道（dào）路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越（yuè）大，車輛（liàng）行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導（dǎo）下，駕駛人將主（zhǔ）動駕駛車輛以較（jiào）低的（de）行車速度接近並（bìng）通過減速（sù）帶。