慶陽減速帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類（lèi）方法，其中限製機動車行駛速（sù）度分為垂直式、水平式和路寬縮減（jiǎn）式管製措施（shī）。減速帶屬於垂直（zhí）速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理（lǐ）原理強製機動車減速（sù），以達（dá）到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕（jià）駛人的駕駛心理實現（xiàn）減（jiǎn）速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從（cóng）輪胎經由車（chē）身及座（zuò）椅傳（chuán）遞給駕駛人，垂直曲線可以產（chǎn）生一個垂直方向的加速度，產生強（qiáng）烈（liè）的生理刺激(包括振（zhèn）動刺激和（hé）視覺刺激)以（yǐ）及心理刺激。生理刺激促使駕駛人（rén）產生強烈的不舒服感，而（ér）心理刺（cì）激則加深了駕駛（shǐ）人的不安全（quán）疑慮（lǜ），進一步降低了駕駛人（rén）對道路環境（jìng）的安全感。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安（ān）全感（gǎn）越小。因此，減速帶的（de）設置會降低駕駛人行車（chē）安全感和乘坐舒適性的（de）期望值，促使（shǐ）駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指（zhǐ）導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度（dù）接近並通過減速帶。