黔南道路護欄質量

道路護欄質量（liàng）

分類  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於路（lù）基（jī）上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄（lán）。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受（shòu）力（lì）構件。根據（jù）其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向（xiàng）有效構件（jiàn）(如次要橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護欄（lán）roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護（hù）欄，以防止失控車輛（liàng）越出路（lù）外（wài）或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置（zhì）於公路（lù）中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形（xíng）的護欄結構。混凝土護欄是其主（zhǔ）要代（dài）表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆（qiáng）式結構，通過失（shī）控車輛碰撞後爬高並（bìng）轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半（bàn）剛性（xìng）護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄（lán）結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀鋼板的（de）變形來吸收碰撞能量（liàng），並（bìng）迫使失控車輛改變方向。