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交通平靜化可分為限製機動車(chē)行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方(fāng)法,其中限製機動車行駛(shǐ)速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措(cuò)施。減速帶屬於垂直速度控製措施之(zhī)一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原理強製機(jī)動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛(shǐ)人的駕駛心理實現減速(sù)的。當車輛以較高車(chē)速通過減(jiǎn)速帶時(shí),劇烈的振動會從(cóng)輪胎經由車身及(jí)座椅傳遞(dì)給駕駛人,垂直曲線可以產生一個(gè)垂直方向(xiàng)的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生(shēng)理刺激(jī)促使駕駛人產生強烈(liè)的不舒服感,而心理刺激則加(jiā)深了駕駛人(rén)的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕(jià)駛人認為不舒適度越大,車輛行(háng)駛安全性(xìng)越小,即安全(quán)感越小。因此,減速帶的設置會降低(dī)駕駛人行車安(ān)全感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速(sù)。在期望車速指導下(xià),駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。