寧波（bō）道路護欄質（zhì）量

道路護欄質量（liàng）

分類  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護（hù）欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄（lán）中能有（yǒu）效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件（jiàn）。根據其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力（lì）構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護（hù）欄，以防（fáng）止失控車輛越（yuè）出（chū）路外或碰撞路側構造（zào）物和其他設施。  

4、中央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖（chuǎng）人對向（xiàng）車道（dào），並保護中（zhōng）央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護（hù）欄（lán）是其主要代表型（xíng）式，由一定形（xíng）狀的混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁（liáng）柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼（gāng）板和立柱構成連續梁柱結構（gòu），利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變（biàn）形來吸收碰撞能量，並（bìng）迫使（shǐ）失控車輛改變方向。