內蒙古道路護欄質量

道路護（hù）欄（lán）質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設（shè）置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效地阻擋失控車（chē）輛越出橋外的縱向受力（lì）構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效（xiào）構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構（gòu）件(如次（cì）要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱向非受力（lì）構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄（lán），以防止（zhǐ）失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中（zhōng）央分隔帶闖人對向車（chē）道，並保護中央分隔（gé）帶內的構造物（wù）。  

5、剛（gāng）性護欄rigidbarrier  

一種（zhǒng）基本不變形的護（hù）欄結構。混凝土護欄是其主要代表型（xíng）式，由一定形狀的（de）混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失（shī）控車輛改變方向。