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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安(ān)全部件不會產(chǎn)生斷裂(liè)等危險狀況(kuàng),應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速(sù)的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有(yǒu)所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限(xiàn)速時(shí)處於(yú)較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘(chéng)坐舒適性隨車(chē)速的增加而迅速惡化,高(gāo)於所(suǒ)有(yǒu)超速車輛(liàng)的85%車速時能夠(gòu)維持在(zài)一個穩定(dìng)的低水平狀態。減速帶的使(shǐ)用效果在很大(dà)程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕(jià)駛人(rén)的安全和舒適(shì)性,必須合理設定道路(lù)的限速,科學設計減速帶幾(jǐ)何尺(chǐ)寸。