南（nán）充減速帶（dài）廠家

減速帶廠（chǎng）家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停（tíng）車3大類方法，其中限製（zhì）機動車行駛（shǐ）速度分為垂直式、水平（píng）式和路寬縮減式管製措施（shī）。減速帶（dài）屬於垂直速度控製措施（shī）之一（yī），通（tōng）過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製（zhì）機動車減速，以（yǐ）達到安全的目的。  

減速帶是通過影（yǐng）響駕（jià）駛人的駕駛（shǐ）心理（lǐ）實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車（chē）身及座椅傳遞（dì）給駕駛人，垂直曲（qǔ）線可以產生一個垂直方向（xiàng）的加速度，產生強烈的生（shēng）理（lǐ）刺激(包括振（zhèn）動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈（liè）的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低（dī）了駕駛人（rén）對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認（rèn）為不舒適度越大，車輛行駛安全性（xìng）越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛（shǐ）人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛（shǐ）人選擇較低的（de）期望車速。在（zài）期（qī）望車速指（zhǐ）導下，駕駛人將主動（dòng）駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。