南昌道路護欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置（zhì）於路基上（shàng）的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失（shī）控（kòng）車輛越（yuè）出橋外的縱向受（shòu）力（lì）構件。根據其（qí）承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷（hé）載（zǎi）的縱向非受力構（gòu）件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞（zhuàng）路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置（zhì）於公（gōng）路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並（bìng）保護中央分（fèn）隔（gé）帶內（nèi）的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的護欄結構。混凝土護（hù）欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和（hé）剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋狀鋼板的變形來吸（xī）收碰撞能量，並迫使失（shī）控車輛（liàng）改變方向（xiàng）。