眉山道路護欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋（qiáo）梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控（kòng）車輛越出橋（qiáo）外的縱向受力構件。根（gēn）據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效（xiào）構件(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件（jiàn）。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或（huò）碰撞（zhuàng）路側構造物和（hé）其他設施。  

4、中央分（fèn）隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內（nèi）的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央（yāng）分隔（gé）帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的（de）護欄結構。混凝土（tǔ）護欄是其主要（yào）代表型式，由一（yī）定形狀（zhuàng）的混凝土塊（kuài）相（xiàng）互連接而組成牆式結（jié）構，通過（guò）失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度（dù）和剛度。波形梁護欄是其主要代（dài）表型式，由相互拚接的（de）波紋狀鋼（gāng）板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰（pèng）撞能量，並迫使失控車輛改變方（fāng）向。