臨沂道路（lù）護欄質量

道路（lù）護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄（lán）。  

橋梁護（hù）欄中能有效地阻擋（dǎng）失控（kòng）車輛越（yuè）出橋外的縱向受力構件。根（gēn）據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有（yǒu）效構件(如主要橫梁)和次要縱向有（yǒu）效（xiào）構件(如次（cì）要橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中不（bú）考慮承（chéng）受車輛碰撞（zhuàng）荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造（zào）物（wù）和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種（zhǒng）基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一（yī）定（dìng）形狀的混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構，通（tōng）過（guò）失控（kòng）車輛碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁（liáng）柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀鋼板和立柱構成連（lián）續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能（néng）量（liàng），並迫（pò）使失控車輛改變方向。