陵（líng）水黎族（zú）自治縣減速帶廠家

減速（sù）帶廠家

交（jiāo）通（tōng）平（píng）靜化可分（fèn）為限製機動車行駛速度（dù）、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方（fāng）法，其中限製機動車行駛速（sù）度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施（shī）。減速帶（dài）屬於垂直速度控（kòng）製措施之一，通過改變道路某段的高度或（huò）材料，根據心、生理原理強製機動車（chē）減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影（yǐng）響駕駛人的駕駛心（xīn）理實現減速的。當（dāng）車輛以較（jiào）高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪（lún）胎經由車身及座椅（yǐ）傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產（chǎn）生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包（bāo）括振動刺激和視覺（jiào）刺激)以及（jí）心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人（rén）的不安全疑（yí）慮（lǜ），進一步降（jiàng）低了駕駛（shǐ）人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛（shǐ）安全性越小，即安全感越小。因（yīn）此，減速帶的設置會（huì）降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速（sù）度（dù）接近並通過減速帶。