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行道(dào)突起
凸起的人(rén)行橫道,與減速台相似,在(zài)其表麵施劃了人行橫道標(biāo)線,兩端設置(zhì)無障(zhàng)礙設計,並配合(hé)人行橫道標誌(zhì)一起應(yīng)用。
圓形減速帶
將道釘與圓形減速帶結合到(dào)一起(qǐ),圓形減速帶頂(dǐng)部留有道釘大小的槽(cáo)位,把道釘固定在圓形減速(sù)帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光(guāng)亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解,增(zēng)加其抗壓能力。分開(kāi)安裝,中間空有間隔方便自行車通行,減(jiǎn)少機動車的顛簸感。當司機(jī)通(tōng)過(guò)減速帶時,能從視(shì)覺和聽覺上感到減速帶,比以往隻能(néng)聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示(shì)效果要(yào)好的多(duō)。
太陽能減(jiǎn)速帶
太陽能減速帶,將太陽能道釘與圓形減(jiǎn)速帶結合到一起,圓(yuán)形減(jiǎn)速帶頂部(bù)留有太陽能道(dào)釘大小的槽位,把太陽能道釘固定在(zài)圓形減(jiǎn)速帶頂部卡槽內,太陽能道釘夜間主動發光的特性使(shǐ)減速帶警(jǐng)示效果更好。