拉薩減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平靜（jìng）化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量（liàng）和限（xiàn）製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減（jiǎn）式管製措施。減速帶（dài）屬於垂直速度控製措施之一，通過改（gǎi）變道路某段的高（gāo）度或材料，根據心、生（shēng）理原理強製機動車減速，以達到安全的（de）目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞（dì）給駕駛人，垂直曲（qǔ）線可以產生一個垂直方向的（de）加速度，產生強烈（liè）的生理刺激(包括振動刺激和視覺（jiào）刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的（de）不舒服感（gǎn），而心理刺激則加深（shēn）了駕（jià）駛人的不安全疑慮，進一步（bù）降低（dī）了駕駛人對道路環境的安全感。通常情（qíng）況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安（ān）全感越小（xiǎo）。因此，減速帶的設置會降低駕（jià）駛人行車安全感（gǎn）和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望（wàng）車（chē）速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度接近並（bìng）通過減速帶。