來賓道路（lù）護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置（zhì）於（yú）路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效（xiào）地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受（shòu）碰撞荷載（zǎi）的大小，可分為（wéi）主（zhǔ）要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向（xiàng）有（yǒu）效構件(如次要（yào）橫梁（liáng）)。  

橋梁（liáng）護（hù）欄中（zhōng）不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築限（xiàn）界（jiè）以外的護欄（lán），以防止失控車輛越出路外或碰撞路側（cè）構造物和其他（tā）設（shè）施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中（zhōng）央分隔（gé）帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失（shī）控車輛碰撞後爬高並轉（zhuǎn）向來吸（xī）收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護欄是其主要代（dài）表（biǎo）型式，由（yóu）相互拚接的波紋狀鋼板和立柱（zhù）構成（chéng）連續梁柱（zhù）結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板（bǎn）的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改（gǎi）變方（fāng）向。