嘉興（xìng）道（dào）路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於橋梁上的護欄（lán）。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受（shòu）碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄中不考慮承（chéng）受（shòu）車輛碰撞荷載的縱向非受（shòu）力（lì）構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側建築限（xiàn）界以外（wài）的護（hù）欄（lán），以（yǐ）防止失（shī）控車（chē）輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設（shè）施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央（yāng）分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基（jī）本不變形（xíng）的護欄結構。混凝（níng）土護欄是其主要代表型（xíng）式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰（pèng）撞能（néng）量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有（yǒu）一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主（zhǔ）要代表（biǎo）型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫（pò）使失控車輛改變方向（xiàng）。