佳木斯減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平靜化可（kě）分為限製機動車行駛速度、限（xiàn）製機動車交（jiāo）通（tōng）量和限製路側停車3大類（lèi）方（fāng）法，其中限製機動車行駛速（sù）度分為垂直式、水平式和路（lù）寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變（biàn）道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減（jiǎn）速帶是通過影響駕駛（shǐ）人的駕駛心理（lǐ）實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇（jù）烈的振動（dòng）會從輪胎經由車身及座椅傳（chuán）遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個（gè）垂（chuí）直方向的加速度，產（chǎn）生強烈的生理刺（cì）激（jī）(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服（fú）感，而心理刺激則加深了駕駛人（rén）的不安全（quán）疑慮，進一步降低了（le）駕駛人對道（dào）路（lù）環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行（háng）駛（shǐ）安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行（háng）車安（ān）全（quán）感和乘坐舒適性的期望值（zhí），促使（shǐ）駕駛（shǐ）人選擇較低的期望車速。在期望（wàng）車（chē）速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速（sù）帶。