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理想的減速(sù)帶必(bì)須保(bǎo)證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控,重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀(zhuàng)況,應擁有較高的行駛和(hé)結構安全性。因此,理想減速帶(dài)應具(jù)有以下特性(xìng):
隨(suí)著車速(sù)的增(zēng)加,行駛安全性降低到一定程度後能維(wéi)持在一(yī)個穩定(dìng)水平,甚至有(yǒu)所提高。
駕(jià)駛人的(de)乘坐舒適性在(zài)車速(sù)低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增(zēng)加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個(gè)穩定的(de)低水平狀態。減速帶的使用(yòng)效果在很大程度上取決於(yú)車輛的運行(háng)速度(dù)。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道(dào)路的限速,科學設(shè)計減(jiǎn)速帶幾何尺寸(cùn)。