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理想的減速帶(dài)必須保證車輛(liàng)通過(guò)時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀(zhuàng)況(kuàng),應擁有較高的行駛和(hé)結構安全性。因此,理想減速(sù)帶應具有以下特性:
隨著車速的增加(jiā),行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個(gè)穩定水平,甚至有所提高(gāo)。
駕駛人的乘坐舒適性在(zài)車速低於道路(lù)限(xiàn)速時處於較高水平,在高於道(dào)路限速而低於所有超速(sù)車輛的(de)85%車速時乘坐舒(shū)適性(xìng)隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減(jiǎn)速帶的(de)使用效果在很大程度(dù)上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和(hé)舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。