黃南減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平靜化可分（fèn）為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路（lù）側停車3大類（lèi）方法，其中限製機動車行駛速度分為（wéi）垂直式、水平式和路寬縮減式管製措（cuò）施。減速帶屬於（yú）垂直速（sù）度控（kòng）製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減（jiǎn）速帶是通過影響駕駛人的（de）駕駛心理實現減速的。當車（chē）輛以較高車速通（tōng）過減速帶時，劇烈的振動會（huì）從輪胎經由車身及座椅傳（chuán）遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方（fāng）向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激（jī）和（hé）視覺刺（cì）激)以及（jí）心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒（shū）服（fú）感，而心理刺激則（zé）加深了駕駛人的不安全疑慮（lǜ），進一步降低了駕駛人對道路（lù）環境（jìng）的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適（shì）度越大，車輛行駛安全性越小，即安（ān）全感越小。因此，減速帶（dài）的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕（jià）駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較（jiào）低的行（háng）車速度接近並通（tōng）過減速帶。