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理想的減速帶必須保證車輛通過(guò)時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況(kuàng),應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下(xià)特性:
隨著車速的增加(jiā),行駛安全性降低到一定程度後能(néng)維持在一個穩定水平,甚至(zhì)有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限(xiàn)速時處(chù)於較高水平,在(zài)高於道路限速而(ér)低(dī)於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低(dī)水平狀(zhuàng)態。減速帶的使用效果在很(hěn)大程度上取決於車(chē)輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒(shū)適性,必(bì)須合(hé)理設定道路的限速,科學(xué)設計減速帶幾何尺寸。