
交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機(jī)動車交通量(liàng)和限製路(lù)側停車3大類方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直(zhí)式、水平式和(hé)路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原(yuán)理強製機動車減速,以達到安全的目的(de)。
減速帶是通過影響駕駛人的(de)駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會(huì)從輪胎經由車身及座椅傳遞(dì)給駕駛人,垂直曲(qǔ)線(xiàn)可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和(hé)視覺刺激)以(yǐ)及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產(chǎn)生強烈的不舒服(fú)感,而(ér)心理刺激則加深了駕駛人的不(bú)安全疑慮,進一步降低了駕駛(shǐ)人對道路環境的安全感。通常(cháng)情況下,駕駛人認為(wéi)不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的(de)設置(zhì)會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期(qī)望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在(zài)期望車速(sù)指導(dǎo)下,駕駛人將主動駕駛車輛以較(jiào)低的行車(chē)速度接近並通過減速帶。