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交通平靜化(huà)可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通(tōng)過改變道路某段的高度或材料,根(gēn)據心、生理原理強製機動車減速,以達到(dào)安全的目的。
減速帶(dài)是通過影響駕駛人的(de)駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由(yóu)車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的(de)加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺(cì)激)以及心理刺激(jī)。生(shēng)理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加(jiā)深了駕駛人的不安全疑(yí)慮,進一步降低了駕(jià)駛人對道路環境的安全感。通常情況(kuàng)下,駕駛(shǐ)人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即(jí)安全(quán)感越小。因此(cǐ),減(jiǎn)速帶的設置會降低駕駛人行車安全感(gǎn)和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。