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理想(xiǎng)的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全(quán)部件(jiàn)不會產生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應擁有較高的行駛和結構(gòu)安全性。因此,理(lǐ)想(xiǎng)減速帶應具有以下特(tè)性:
隨著車速的增加,行駛安(ān)全性降低(dī)到一定程度後能維持在一個穩定(dìng)水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘(chéng)坐舒適性(xìng)在車速(sù)低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的(de)增加而迅速惡化,高於所有超(chāo)速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於(yú)車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的(de)安全和舒(shū)適性,必須合理設定道路的限(xiàn)速,科學(xué)設計減速帶幾何尺寸。