海南道路護欄質（zhì）量

道（dào）路護欄質量

分類（lèi）  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上（shàng）的護欄。  

2、橋梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於橋（qiáo）梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承（chéng）受車輛碰（pèng）撞荷載的縱向非（fēi）受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置（zhì）於公路路側（cè）建築限界以外的護欄，以防止失控（kòng）車輛（liàng）越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控（kòng）車輛穿越中央分（fèn）隔帶闖人對向車道（dào），並保護中央分隔帶內的（de）構造物。  

5、剛性護（hù）欄rigidbarrier  

一種基（jī）本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組（zǔ）成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰（pèng）撞能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的（de）梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波（bō）紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀鋼板的變形來吸（xī）收碰撞能量，並迫使失（shī）控車輛改變方向。