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行道突起
凸(tū)起的人(rén)行橫道,與減速台相似,在其表麵(miàn)施劃了人行橫(héng)道標線,兩(liǎng)端設置無障(zhàng)礙設計,並配合(hé)人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶
將(jiāng)道釘(dìng)與圓形減速帶(dài)結合到一起,圓形減速帶頂部留有道釘大小(xiǎo)的槽(cáo)位,把道釘固定在圓形減速帶頂部(bù)卡(kǎ)槽內。增加其夜間反光亮度。園(yuán)盤狀設計可(kě)以將受力有效的(de)分解,增加其抗壓(yā)能力。分開安裝,中間空有間(jiān)隔方(fāng)便自行車通行,減少機(jī)動車的顛簸感。當司機通過減速帶時,能從視覺和聽覺上感到減速帶,比以往隻能聽到(dào)車輪壓過減速(sù)帶(dài)所帶來的警示(shì)效果要好的多。
太陽能減速帶(dài)
太陽能減速帶,將太(tài)陽能道釘與圓形減速帶(dài)結合(hé)到一起,圓形減速帶(dài)頂部留有太陽能道釘大小的槽位,把太陽能道釘固定(dìng)在圓形減速帶頂部卡槽內,太陽能道釘(dìng)夜間主動發(fā)光的特性使減速帶警示效果更(gèng)好。