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理想的減速(sù)帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重(chóng)要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著(zhe)車速的增加,行駛安全(quán)性降低到一(yī)定程度後(hòu)能維持在一個穩定(dìng)水平,甚至有所提高。
駕駛人(rén)的乘坐舒適性在車速低(dī)於道路限速時處於較(jiào)高水平,在高於道路限速而低於所有超速(sù)車(chē)輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡(è)化(huà),高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持(chí)在一個穩定的低水平(píng)狀態。減速帶的使用效果在很大程度上(shàng)取決於車輛的運行速度。因此,為確保(bǎo)駕駛(shǐ)人的安全和(hé)舒適性,必須(xū)合理設定道路的限速(sù),科學設計減速帶(dài)幾何(hé)尺寸。