阜新減（jiǎn）速帶廠家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化（huà）可分為（wéi）限製機動（dòng）車行（háng）駛速度、限製機動車交通量和（hé）限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平（píng）式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬（shǔ）於垂直速度控製措施（shī）之一，通過改（gǎi）變（biàn）道路某段的高度或材料，根據心（xīn）、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心（xīn）理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速（sù）帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂（chuí）直曲線可以產生（shēng）一個垂直方向的加（jiā）速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激（jī）和視覺刺激)以及心理（lǐ）刺激。生理刺激促使駕駛人（rén）產生強烈的不舒服感，而（ér）心理刺激（jī）則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對（duì）道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適（shì）度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低（dī）駕駛人行車安（ān）全感和乘坐舒（shū）適性（xìng）的（de）期望值，促使駕駛人選擇（zé）較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人（rén）將（jiāng）主動駕（jià）駛車輛以較（jiào）低的行車速度接近並通過減速帶。