佛山道路護欄質量

道路護欄（lán）質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路（lù）基上的（de）護（hù）欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄（lán）中能有效地阻擋失控（kòng）車輛越出橋外的縱向受力構（gòu）件。根據其承（chéng）受碰撞荷載的大小，可分（fèn）為主要（yào）縱向（xiàng）有效構（gòu）件(如主要橫梁)和次要（yào）縱向有（yǒu）效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路（lù）側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公路路側（cè）建築限界以外的護（hù）欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分（fèn）隔帶闖人對（duì）向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄（lán）rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其（qí）主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能（néng）量（liàng）。  

6、半剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定（dìng）的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由（yóu）相互拚（pīn）接的波紋狀鋼（gāng）板和立柱（zhù）構成連續梁柱結構，利用土（tǔ）基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。