鄂（è）爾多斯減速帶廠家

減速帶（dài）廠家

交通平靜化可分（fèn）為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量（liàng）和限製（zhì）路側停車3大（dà）類方法（fǎ），其中限製機動車行駛速度（dù）分為垂（chuí）直（zhí）式、水平式和路寬縮減式（shì）管製措施。減速帶屬於垂直（zhí）速度控製措施之一，通過改（gǎi）變（biàn）道路某（mǒu）段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達（dá）到安全的目的。  

減速帶是通過（guò）影響駕駛人的駕（jià）駛心理實（shí）現減速（sù）的。當車輛以較高車速（sù）通過（guò）減速（sù）帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激（jī）促使駕駛人產生（shēng）強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步（bù）降低了駕駛人（rén）對道路環境的安全感。通常情況（kuàng）下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因（yīn）此，減速（sù）帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在（zài）期望車速指導（dǎo）下，駕駛人將主動（dòng）駕駛車輛以較低的行車速度接近並通（tōng）過減速帶。