交通平靜化可分為（wéi）限製機（jī）動車行駛速度、限製機動車交通量（liàng）和限製（zhì）路側停（tíng）車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和（hé）路寬（kuān）縮減式管製措施。減速帶屬於垂直（zhí）速度控製措施之一，通過改變道路某段的高（gāo）度（dù）或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛（liàng）以較（jiào）高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從（cóng）輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線（xiàn）可以產生一個垂直方（fāng）向的加速（sù）度，產（chǎn）生（shēng）強烈的生理刺激(包括振動（dòng）刺（cì）激和視覺刺（cì）激)以及心（xīn）理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強（qiáng）烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人（rén）的不安全疑慮，進一步降低了（le）駕（jià）駛人對道路（lù）環境的安全感。通常情況下，駕駛人認（rèn）為不（bú）舒適度（dù）越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速（sù）帶的設置會降低駕駛人行車安全感和（hé）乘坐舒適性的期望值，促使駕（jià）駛人選擇較低的期望車速（sù）。在期望車速指導（dǎo）下（xià），駕（jià）駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的（de）行車速（sù）度接（jiē）近（jìn）並通過減速帶。
