德州（zhōu）道（dào）路護欄質量

道路護欄質量（liàng）

分類  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁（liáng）上（shàng）的護欄。  

橋（qiáo）梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的（de）縱向受力（lì）構（gòu）件。根據其（qí）承受碰撞（zhuàng）荷載的大（dà）小，可（kě）分為主要縱向有效構件(如主要橫（héng）梁)和次要縱（zòng）向有效構件(如次要橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車輛（liàng）碰撞荷載的（de）縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的（de）護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分（fèn）隔（gé）帶內（nèi）的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對（duì）向車道，並保護中（zhōng）央分隔帶內的構造物。  

5、剛（gāng）性護（hù）欄（lán）rigidbarrier  

一種基本不變形的（de）護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而（ér）組成牆式結構（gòu），通（tōng）過失控車輛（liàng）碰（pèng）撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其（qí）主要代表型式，由相互拚接的（de）波紋狀鋼板（bǎn）和立柱構成連（lián）續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波紋狀（zhuàng）鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫（pò）使失控車輛改變方向。