德宏道路護欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的（de）護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱（zòng）向受力構件。根據（jù）其（qí）承受碰撞荷載（zǎi）的大小，可分為主（zhǔ）要縱向有效構件(如主（zhǔ）要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷（hé）載（zǎi）的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以（yǐ）外的（de）護欄，以防止失（shī）控車輛越出路外或碰撞路側構造物（wù）和其他設施。  

4、中（zhōng）央分隔（gé）帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變（biàn）形的護欄結（jié）構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定（dìng）形狀（zhuàng）的混凝土塊相互連接（jiē）而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量（liàng）。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續（xù）的梁柱式護欄結構，具有一定（dìng）的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋狀（zhuàng）鋼板的變形來吸（xī）收碰撞能量，並迫（pò）使失控車輛改變方向。