德宏減速帶廠家

減速（sù）帶廠家

交通平靜化（huà）可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其（qí）中（zhōng）限製機動車行駛速度分為垂（chuí）直式、水平式和（hé）路寬（kuān）縮減式管（guǎn）製措施。減（jiǎn）速帶（dài）屬（shǔ）於垂直速度控製措施之一，通過改（gǎi）變道路（lù）某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車（chē）減速（sù），以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實（shí）現減速的。當車（chē）輛以（yǐ）較高車速通過減速帶時（shí），劇烈的振動會從輪胎經由車（chē）身及座椅傳（chuán）遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂（chuí）直方向的加速度，產（chǎn）生強烈（liè）的生理（lǐ）刺激(包（bāo）括（kuò）振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺（cì）激促使駕駛人產（chǎn）生強烈的不舒服感，而心理刺激（jī）則（zé）加（jiā）深了駕（jià）駛人的（de）不安（ān）全疑慮，進一（yī）步（bù）降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情（qíng）況下，駕駛人認為不舒適度越大（dà），車輛行（háng）駛安全性越小，即安全（quán）感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期（qī）望車速。在期望車速指導下，駕駛（shǐ）人將主動駕駛車（chē）輛以（yǐ）較（jiào）低的行車速度接（jiē）近並通（tōng）過減速帶。