大（dà）理道路護欄質（zhì）量

道路護欄質量

分類  

1、路（lù）基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋（qiáo）梁護欄中能有（yǒu）效（xiào）地阻（zǔ）擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱向受力（lì）構件（jiàn）。根據其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰（pèng）撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車（chē）輛（liàng）越出路外（wài）或碰撞路側構造（zào）物和其他設施。  

4、中央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛（liàng）穿越中央分隔（gé）帶闖人對向車道（dào），並保護中央分隔帶內（nèi）的構造物。  

5、剛性護（hù）欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的護欄（lán）結構。混凝土護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由（yóu）一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通（tōng）過失控車輛碰撞後爬高並轉向來（lái）吸收碰撞能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續（xù）的梁柱式護欄結構，具有一定的強（qiáng）度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的（de）波紋狀鋼板和立柱構成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來（lái）吸收（shōu）碰撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改變方向。