赤峰減速（sù）帶廠家

減速帶廠（chǎng）家

交通平（píng）靜化可分（fèn）為限製機動車行駛速度、限（xiàn）製機動（dòng）車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限（xiàn）製機動車行駛速度（dù）分為垂直式、水（shuǐ）平式和路寬縮減式管製措施。減速帶（dài）屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的（de）高度或材料，根據心、生理原理（lǐ）強（qiáng）製機動車減（jiǎn）速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕（jià）駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過（guò）減速（sù）帶時，劇烈的振動會從（cóng）輪胎（tāi）經由車身（shēn）及座椅傳遞給駕駛人（rén），垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速（sù）度（dù），產生強烈（liè）的生理刺激（jī）(包括振動刺激和視覺刺激（jī）)以及（jí）心理刺激。生理刺（cì）激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心（xīn）理刺激則加深（shēn）了駕駛人的不安全疑慮，進（jìn）一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情（qíng）況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行（háng）駛安（ān）全性越小，即安全感越小（xiǎo）。因此，減速（sù）帶的（de）設置會（huì）降低駕駛人行車安全感（gǎn）和（hé）乘坐舒適（shì）性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕（jià）駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。