承德道路（lù）護（hù）欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護（hù）欄。  

橋梁護欄中能有效（xiào）地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力（lì）構件。根（gēn）據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主（zhǔ）要橫梁)和次要（yào）縱向有效（xiào）構件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱（zòng）向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以（yǐ）外的護欄，以防止失控車輛越出路外（wài）或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶（dài）護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖（chuǎng）人對向（xiàng）車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護（hù）欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土（tǔ）護欄是其主要代（dài）表型式，由一定（dìng）形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通（tōng）過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強（qiáng）度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋（wén）狀鋼板和立柱構成連（lián）續（xù）梁柱結構，利用（yòng）土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板（bǎn）的（de）變形來（lái）吸收碰撞能量，並迫使失控車（chē）輛改變（biàn）方向。