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理想的減速帶(dài)必須保證(zhèng)車輛通過時(shí)不會發生車輛失控,重(chóng)要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高(gāo)的行駛和結構安全性。因(yīn)此,理想減速帶應具有以下特性:
隨(suí)著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平(píng),甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車(chē)速低(dī)於道路限速時處於較高水(shuǐ)平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性(xìng)隨車速的增加(jiā)而迅速惡化,高於所有(yǒu)超(chāo)速車輛的(de)85%車速(sù)時能夠(gòu)維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的(de)使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人(rén)的安全和(hé)舒適性,必須(xū)合理設定道路的限速(sù),科學設(shè)計減速帶幾何尺寸。