滄（cāng）州道路護欄質量

道路（lù）護（hù）欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護（hù）欄bridgerailing  

設置於橋梁上（shàng）的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越（yuè）出橋外的縱向受力構件。根據其（qí）承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件（jiàn）(如主要橫梁)和次要縱向有效構件（jiàn）(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄中不（bú）考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受（shòu）力構（gòu）件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設（shè）置於公路（lù）中央分隔（gé）帶內的（de）護（hù）欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央（yāng）分（fèn）隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種（zhǒng）基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由（yóu）一定形狀的混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構，通過（guò）失控（kòng）車輛碰（pèng）撞後爬（pá）高並轉向（xiàng）來吸收碰（pèng）撞能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立（lì）柱構成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收（shōu）碰撞能量（liàng），並迫使失控車輛改變方向。