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交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車(chē)交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機(jī)動車行駛速度分為(wéi)垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於(yú)垂直速度控製(zhì)措施之一,通過改變道路某段的高度或材(cái)料,根據心、生理原理強製(zhì)機(jī)動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是通過(guò)影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過(guò)減速帶時,劇烈的(de)振動會從輪胎經由車身及(jí)座椅(yǐ)傳遞給駕駛(shǐ)人,垂直(zhí)曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振(zhèn)動刺激(jī)和視覺刺激)以及(jí)心理刺激(jī)。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理(lǐ)刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步(bù)降低了駕駛人對道路環境的安全感。通(tōng)常情況下,駕駛人認為不舒(shū)適(shì)度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的(de)設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒(shū)適性的期望值,促使駕駛(shǐ)人選(xuǎn)擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較(jiào)低的行車速度接近並通過減速帶。