北京減速帶（dài）廠家

減速帶廠家（jiā）

交通平靜（jìng）化（huà）可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停（tíng）車3大類方（fāng）法，其（qí）中限製機動車行駛速（sù）度分為垂直式、水（shuǐ）平式和路（lù）寬縮減式管（guǎn）製措施。減速帶屬於垂直（zhí）速度控製措施之一，通過改（gǎi）變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製（zhì）機動車減速，以達（dá）到安全的（de）目的。  

減速帶是通（tōng）過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速（sù）度，產生強（qiáng）烈的生理刺激(包括振動刺（cì）激（jī）和視覺刺激)以及心（xīn）理刺激。生（shēng）理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而（ér）心理刺激（jī）則加深了駕駛人（rén）的不安（ān）全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全（quán）感（gǎn）。通常情況（kuàng）下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置（zhì）會降低駕駛人行車安全感和（hé）乘（chéng）坐舒適性的期（qī）望值，促使駕駛（shǐ）人（rén）選擇較低（dī）的期望車速。在期望車速指導下，駕（jià）駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速（sù）帶。