保亭黎（lí）族苗族自治縣（xiàn）減速帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限（xiàn）製路側停車3大類方法，其（qí）中限製機動車行駛（shǐ）速度分為垂直式、水平式和路（lù）寬（kuān）縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控（kòng）製（zhì）措施之一，通過改變道路某段（duàn）的高度或材（cái）料，根據心、生理原理強製機動車減速（sù），以（yǐ）達到安全（quán）的目的。  

減速帶是通過影響駕（jià）駛人的駕駛（shǐ）心理實現減速的（de）。當車輛以較高車速通過減（jiǎn）速帶時，劇（jù）烈的振動會從輪（lún）胎經由車（chē）身及座椅傳遞給駕駛人，垂直（zhí）曲線可（kě）以產生一個垂直方向的加速（sù）度，產生強（qiáng）烈的生理刺激(包括振動刺激和（hé）視覺刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理（lǐ）刺激則加深了駕駛人的不（bú）安全疑（yí）慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕（jià）駛（shǐ）人認為不舒適度越（yuè）大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置（zhì）會（huì）降低駕駛人（rén）行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選（xuǎn）擇較低的（de）期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕（jià）駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速（sù）帶。