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理(lǐ)想(xiǎng)的減速(sù)帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重(chóng)要(yào)安全部件不會產生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應擁有較(jiào)高的行駛和結構安全(quán)性。因此,理(lǐ)想(xiǎng)減速帶應具有以下特性(xìng):
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定(dìng)水(shuǐ)平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒(shū)適性在車速低於道(dào)路限速時處於較高水平,在高(gāo)於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加(jiā)而(ér)迅速惡化(huà),高於(yú)所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在(zài)很大(dà)程度上取(qǔ)決於車(chē)輛的(de)運行速度。因此,為確保駕駛人的(de)安全和舒適性(xìng),必須合理設定道路的限(xiàn)速,科學設計(jì)減速帶幾何尺寸。