白（bái）山道路護欄質（zhì）量

道路護欄質量

分類  

1、路（lù）基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基上的（de）護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控車輛越（yuè）出橋外的縱（zòng）向受力構件。根（gēn）據（jù）其承受碰撞荷載的大小（xiǎo），可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向有效（xiào）構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控（kòng）車輛越出路外或（huò）碰撞路側構造物和其（qí）他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內（nèi）的護欄，以（yǐ）防止失控車輛穿越中央分隔（gé）帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由一定形狀的混（hún）凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁（liáng）柱式護欄結構，具有一定的強度（dù）和剛度。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構（gòu），利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來（lái）吸（xī）收碰撞能量，並迫使失控車輛（liàng）改變（biàn）方向。