阿裏道路護欄質量

道路護欄質量（liàng）

分（fèn）類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能（néng）有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力構件。根據（jù）其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效構件(如（rú）主（zhǔ）要橫（héng）梁)和次要縱向有效構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄（lán）中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築（zhù）限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其（qí）他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路（lù）中央分隔帶（dài）內（nèi）的護欄，以防止（zhǐ）失控（kòng）車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性（xìng）護（hù）欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由（yóu）一定形狀的（de）混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構（gòu），通過失控車（chē）輛碰撞後爬高並（bìng）轉向來吸收碰撞能（néng）量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄（lán）結構（gòu），具（jù）有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互拚接的波（bō）紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波（bō）紋狀鋼板（bǎn）的變形來吸收（shōu）碰撞能量，並迫使失（shī）控車輛改變方向。